+7 (700) 425-55-58 / +7 (700) 425-55-59 / +7 (705) 885 3558
Написать WhatsApp
Заявка для сотрудничества

Датчики уровня топлива

Датчик уровня топлива (ДУТ) - устройство для оперативного и точного контроля высоты топлива в баке. На основании этих данных платформа GPS-мониторинга вычисляет: 

Ключевые возможности: 

  • Количество топлива в баке.
  • Расход топлива за период.
  • Средний расход топлива, например, литров на 100 км.
  • Заправки или сливы топлива.

Сфера применения

Датчики уровня топлива используются на грузовых транспортных средствах таких как:

Магистральные тягачи, экскаваторы, самосвалы ,тепловозы, бензовозы и т.д.

Относительная точность датчиков уровня топлива составляет в пределах 1-2%.

ДУТ устанавливается в бак автомобиля по инициативе владельца транспорта. Основная мотивация для установки - учет израсходованного топлива и фиксация фактов хищения.

Время установки составляет 90 мин., что включает установку GPS Трекера, установку ДУТ а так же тарировку топливного бака.

Возможности

Коррекция уровня топлива в зависимости от изменения температуры.
01
Коррекция уровня топлива в зависимости от изменения температуры.
IP67 – высокая степень защиты от попадания влаги и пыли под любую глубину бака от 15 см до 6 м.
02
IP67 – высокая степень защиты от попадания влаги и пыли под любую глубину бака от 15 см до 6 м.
Подходит для применения во взрывоопасной среде, сертификат взрывозащиты OExiallBT6 X.
03
Подходит для применения во взрывоопасной среде, сертификат взрывозащиты OExiallBT6 X.
Отсутствие проводов избавит от утомительного и долгого процесса прокладывания кабелей .
04
Отсутствие проводов избавит от утомительного и долгого процесса прокладывания кабелей .

Bluetooth Low Energy

ДУТ передает всю зафиксированную информацию GPS-трекеру по технологии Bluetooth Low Energy без каких либо проводов на расстояние до 50 м.

Данные измерений уровня топлива, заправок или слива передаются в систему мониторинга в режиме Online, как правило, вместе с очередным пакетом данных о местоположении.

В нашем программном обеспечении вы  всегда можете построить необходимые отчеты по топливу, заправкам и сливам, моточасам и пробегам. А так же получать уведомления о непредвиденных ситуациях. 7 лет непрерывной эксплуатации всего лишь от одной батареи.

Готовые решения

от 32 000 тг.

Пакет услуг «GPS контроль»

Решение включает в себя:
  • GPS Трекер 
  • Установка оборудования
  • Программное обеспечение Wialon
  • Контроль местоположения в режиме реального времени
  • Контроль скорости движения, расхода топлива, пробега, моточасов
  • Создание геозон
  • Аналитика в отчетах
  • Мобильное приложение для iOS, Android
  • Техническая поддержка 24/7
Выбрать
Самое выгодное решение

от 95 000 тг.

Пакет услуг «GPS контроль топлива»

Решение включает в себя:
  • GPS Трекер 
  • Установка оборудования
  • Программное обеспечение Wialon
  • Контроль местоположения в режиме реального времени
  • Контроль скорости движения, расхода топлива, пробега, моточасов
  • Создание геозон
  • Аналитика в отчетах
  • Мобильное приложение для iOS, Android
  • Техническая поддержка 24/7
  • Система оценки Качества вождения
  • Тарировка топливного бака
  • Установка ДУТ (Датчик уровня топлива)
  • Контроль расхода топлива (Использовано, Средний расход, Сливы, Заправки)
  • Настройка оповещений (Смс, электронная почта)
  • Выезд Технического специалиста
  • Персональный менеджер
Выбрать

от 36 000 тг.

Пакет услуг «GPS контроль с блокировкой двигателя»

Решение включает в себя:
  • GPS Трекер 
  • Установка оборудования
  • Программное обеспечение Wialon
  • Контроль местоположения в режиме реального времени
  • Контроль скорости движения, расхода топлива, пробега, моточасов
  • Создание геозон
  • Аналитика в отчетах
  • Мобильное приложение для iOS, Android
  • Техническая поддержка 24/7
  • Настройка Функции Блокировки двигателя
  • Настройка оповещений (Смс, электронная почта)
  • Выезд Технического специалиста
Выбрать

Частые вопросы

Какая точность измерений и можно ли доверять показаниям?
Погрешность датчика — около 1%. На баке в 500 литров это 5 литров. Для сравнения, штатный поплавковый указатель в машине даёт погрешность до 15-20% и показывает не литры, а примерный уровень. По данным датчика можно предъявлять претензии водителю: график показывает точное время, место и объём каждой заправки и каждого слива.
Что такое тарировка и зачем она нужна?
Датчик измеряет уровень, а не литры. Баки имеют сложную форму: в узкой части один сантиметр уровня — это несколько литров, в широкой — десятки. Тарировка это построение таблицы соответствия: бак заливают порциями известного объёма и записывают показания. После этого система показывает реальные литры. Без тарировки отчёты по сливам смысла не имеют, поэтому мы делаем её всегда и включаем в стоимость установки.
Нужно ли сверлить бак, не повредит ли это машине?
Да, датчик врезается в верхнюю стенку бака — иначе измерить уровень по всей глубине невозможно. Работа выполняется с соблюдением техники безопасности: бак обесточивается, отверстие обрабатывается, место установки герметизируется прокладкой. На топливную систему это не влияет, подтекания исключены. При демонтаже отверстие закрывается заглушкой.
Проводной датчик или беспроводной — что выбрать?
Проводной (например, GiCAM 2.0 с интерфейсом RS-485) надёжнее и дешевле, питается от бортовой сети. Подходит для большинства машин. Беспроводной (ЭСКОРТ ТД-BLE) передаёт данные по Bluetooth и работает от батареи до 7 лет. Его берут, когда прокладка кабеля затруднена, когда датчик часто повреждают или когда нужно сократить время монтажа. Разница в цене около 5 000 ₸.
Сохранится ли гарантия на машину после установки?
Вмешательство в топливный бак формально может стать поводом для отказа в гарантии по этому узлу. На технике, которая ещё на гарантии дилера, вопрос стоит согласовать с ним заранее — многие дилеры дают письменное согласование. На машинах вне гарантийного срока, а это большинство коммерческого транспорта, вопрос не возникает.
Сколько можно сэкономить и за какой срок окупится?
После установки контроля расход обычно падает на 10-15%. Экономия идёт не только за счёт прекращения сливов: водители перестают работать на холостом ходу, ездить по личным делам и приписывать пробег. Для грузовика с расходом 35 л на 100 км и пробегом 8 000 км в месяц даже 10% — это около 84 000 ₸ в месяц. Комплект с датчиком стоит 98 000 ₸ и окупается примерно за полтора месяца на одной машине.
Что будет, если водитель повредит датчик?
Крепёж закрывается пломбами с индивидуальным клеймом — снять и поставить обратно незаметно нельзя. Любое вмешательство видно в системе как аномалия: обрыв связи, выход показаний за диапазон, нештатное поведение графика. Приходит уведомление с временем и местом. По гарантии меняется заводской брак, умышленное повреждение оплачивается отдельно — но на практике после первой же пломбы попытки прекращаются.
Можно ли поставить датчик на спецтехнику и генераторы?
Да. Датчики ставятся на экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, сельхозтехнику, а также на стационарные ёмкости и дизель-генераторы. Для техники с несколькими баками подключается несколько датчиков к одному трекеру — показания суммируются или выводятся раздельно, как вам удобнее.

Бесплатная консультация

Заполните форму ниже, чтобы получить консультацию

Наши партнеры